Jornada sobre Aviaci? Civil: "Hacia una Legislaci? Integradora"
Concluy?satisfactoriamente el encuentro de
la comunidad aeron?tica civil en el Congreso Nacional |
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| La apertura
efectuada por el Diputado Nacional Guillermo
Francos consisti?en una presentaci? de Proyecto
de Ley en cuesti?, seguida por un an?isis
cronol?ico desde su inicio hasta la fecha de
presentaci?. Asimismo, justific?las
ausencias de la Fuerza A?ea
Argentina, debido al momento de cambios que
esa insituci? est?transitando y de la Federal Aviation
Administration de los EE.UU, ya que se est?
realizando la reuni? "Aviation in
the 21st Century - Beyond Open Skies" en la Ciudad de
Chicago, Estados Unidos de Am?ica. Hizo un an?isis pormenorizado de los organismos que conforman la Administraci? Federal de Aviaci? Civil: El Consejo, cuerpo encargado de deliberar y emitir las resoluciones que seguir?la actividad aeron?tica civil, ser?conformado por representantes de los sectores y de las regiones formadas por las provincias; La Administraci? General, ser?el ejecutivo que tendr?a su cargo la representaci? de la A.F.A.C., su titular ser?nombrado por el Poder Ejecutivo Nacional, previo concurso p?lico; Las Delegaciones Provinciales y de la Ciudad de Buenos Aires, ser? los ?ganos que ejercer? la fiscalizaci?, control y administraci? en sus respectivas jurisdicciones. Bajo el esquema propuesto, ser?la misma comunidad aeron?tica civil la que resolver? fiscalizar? controlar?y administrar?a trav? de sus ?ganos activos toda la actividad de la aviaci? civil de la Rep?lica Argentina. Seguidamente, el Comodoro Juan Jos? G?raldes hizo un desarrollo hist?ico de la aviaci? civil en la Rep?lica Argentina, con un exquisito lujo de detalles. Sobre la Jornada en curso, advirti? que si en el momento de inaugurar la reuni?, esta era clausurada, "la mitad del problema, ya se habr? solucionado", ya que all?se encontraba la casi totalidad de los interesados en optimizar el sector. Luego el Dr. Mario Folchi, Presidente de la A.L.A.D.A., explic?las bondades y obst?ulos que observan los proyectos tendientes a reordenar la aviaci? civil, mencionando el que se encuentra en desarrollo en el O.R.S.N.A. y demostr?gran optimismo sobre la voluntad evidenciada en las distintas reformas propuestas. En un segundo panel, se encontraban los operadores a?eos; el Sr. Ernesto Guti?rez, Gerente General de Aeropuertos Argentina 2000 S.A.y el Dr. Diego Gonz?ez, delegado por el Departamento Jur?ico del operador aeroportuario, transmitieron tranquilidad sobre los conflictos pendientes en su materia y contestaron preguntas sobre plazos, cumplimientos del canon establecido para la operaci? de las aeroestaciones y obras pendientes de realizaci?. El presidente de JU.R.C.A., Sr. Fernando Dozo, compatibiliz?el proyecto en estudio con la situaci? actual de la aviaci? comercial, insistiendo en la necesidad de una transici? gradual y racional en el traspaso de las misiones y funciones de la Fuerza A?ea a la Administraci? Federal de Aviaci? Civil proyectada. Advirti? tambi?, que durante el lapso de dicha transici? pueden coexistir incumbencias de mayor complejidad en poder de la Fuerza A?ea, hasta lograr su seguro funcionamiento en el nuevo organismo. |
Guillermo Tufr?
presidente de Hangar Uno S.A., llev?la voz de
la aviaci? general, y no ocult?su malestar por la
inasistencia de la Fuerza A?ea Argentina a la Jornada,
aludiendo que la instituci? tiene
representantes suficientes como para que asuman su
caracter de voceros de la autoridad de control y
contralor; de paso, advirti?que la
Federal Aviation Administration tambi? debi?enviar a
uno de sus miembros, aunque nuestro pa? no
sea de habla inglesa. Advirti?luego, la necesidad de adherir al Proyecto de creaci? de la A.F.A.C., con la observaci? sobre una racional transici? de las misiones y funciones de la Fuerza A?ea en relaci? a sus plazos. El moderador del panel, Gustavo Forgione, hizo notar que en el mismo cuerpo del Proyecto de Ley se establece que la reclamada racionalidad cronol?ica de transici? de la Fuerza A?ea y del Ministerio de Econom? y O.y S.P. a la A.F.A.C., est?contemplada, tanto en las misiones y funciones, como para el material y personal afectado; dependiendo del Poder Ejecutivo Nacional, su forma y oportunidad. El ?timo panel, destinado a la opini? de los recursos humanos en la aviaci? civil, tuvo como representante a los Comandantes Jos?Mar? Vaca y C?ar Gatti, presidentes de la Asociaci? Argentina de Aviadores Civiles y de la Asociaci? de Pilotos de L?eas A?eas; al presidente del Consejo Argentino de Aviaci? Civil, Sr. Omar Torres y al presidente de la Asociaci? de Controladores de Tr?sito A?eo, se?r C?ar Salas, actuando como moderador el Dr. Mart? Borrelli. La opini? general, coincidi?en la necesidad de lograr el viejo anhelo que significa la creaci? de un organismo ?ico y aut?quico que administre, fiscalice y controle la actividad aeron?tica civil en la Rep?lica Argentina; advirtieron que bajo ning? concepto esto significa un quiebre con la Fuerza A?ea, sino la adecuaci? de incumbencias para aggiornar la actividad y evitarle la carga de una actividad que no es espec?ica de la funci? militar. Reclamaron tambi? la necesidad de despolitizar la cuesti?, mediante una actuaci? racional en la materia. Al cierre de la Primera Jornada sobre Aviaci? Civil, el Diputado Francos reclam? finalmente, la necesidad de que cada uno que sienta suyo el reclamo de una adecuaci? de la aviaci? civil en nuestro pa?, lo haga saber a sus representante  s en el Congreso, y as?lograremos un
?timo sistema para la actividad aeron?tica civil en
la Rep?lica Argentina.
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Apostillas
del encuentro:
CONGRESO MUNDIAL DE DROGAS
